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物流已成为电商的中心比赛业务,你们有无意向介入电商业务
发布时间:2014-2-24 丨 阅读次数:2309

上海经济议论:物流已成为电商的中心比赛业务,你们有无意向介入电商业务?

陈嘉良:没有,以前几十年我们只做一种业务,便是把客户的包裹准时、可靠地从一个当地送到另一个当地。

上海经济议论:国内海淘的人越来越多,但当时海外付费、通关等方面还不是很通畅,你们有没有这样的效力?

陈嘉良:跨境网购生意量将来会非常大,但如今中国缺少有用的法规去引导和处理这些海淘业务。如今收购海外商品,都需要以私人物品的办法进入中国,而私人物品清关的手续一般比照杂乱。

上海经济议论:假设让你提一份跨境网购的具体提案,你会如何提?

陈嘉良:假设要把跨境网购做得很流转,一定要有很清楚的通关流程去规范有关操作,比如可以考虑规矩每个居民身份证每年所对应的进口商品收购数量,可以免税的商品数量和金额以及可享受较低关税的商品金额等等。

上海经济议论:数据标明中国的物流本钱是美国的两倍,为何会这样?

陈嘉良:首要,中国的库存较高,资金都压在库存里,库存周转周期是40-45天,而美国是5-7天;另外,库存流转较慢,同一笔资金在国外可以会周转7-8次,而在中国可以便是1-2次;第三,中国的物流环节太多,也推高了本钱。要想降低中国的物流本钱,一是找到更专业的人员来处置物流;二要找到专业的人员来处理库存;一同也要多利用高科技手段,把物流的不一样环节理顺;另外建议一些法规可根据商场改动作出恰当批改,然后让物流环节更便当,本钱更低。

上海经济议论:你们在中国遇到的最大的应战是啥?

陈嘉良:机场延误较多,机场的时刻处理是不是能更宽松一点;第二,内陆交通设施没有沿海兴隆,空运的选择也没有沿海区域那么多,展开一些首要的沿海城市作为中国对外对内的窗口可以会有更大的帮忙。

上海经济议论:上海自贸区能给你们带来啥?

陈嘉良:第一,可以考虑在自贸区内建立一个资讯同享途径,把海陆空不一样运送途径的有关资料汇总在一同同享资源,互通有无;第二,对航空快递,二次转关的手续是不是可以进一步简化。我们在上海浦东国际机场已设立了一个操作口岸,从那里去往国际各地的航班较多。一同,我们也在上一年与上海机场集团签约,将来几年会在上海浦东国际机场缔造全新的上海国际快件和货运中心,二次转关手续的简化对其将来的作业也显得至关重要。

上海经济议论:假设上海越来越打开,对香港会有冲击吗?

陈嘉良:我是香港人,但我在上海现已住了9年,我认为这两个城市大约是好兄弟,两地如能做好分工,就不会对各自有冲击。

上海经济议论:你学前史身世,在许多前史书目中,你最喜欢哪一本,迩来在读啥书?

陈嘉良:我分外喜欢钱穆老师的《国史大纲》。这本书分外着重传统价值对中国前史继承的重要性,我觉得讲得很到位。迩来在看吴晓波(微博)的《历代经济改造得失》,这本书总结了历代的经济改造,而如今我们的经济改革走在了另一个要害点,值得读。

上海经济议论:许多人喜欢春秋战国,也有人喜欢汉唐,你喜欢哪一段前史?

陈嘉良:我比照喜欢宋朝,尽管感触它是一个比照弱的朝代,但宋朝皇帝尊重大臣,以仁治国,那时的经济繁荣昌盛,而在中国的四大发明中,三个出自宋朝。我认为假设要使经济有一个出色的展开,大约让整个社会更透明、更打开、更自由。

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